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 近日，江蘇省綜合交通運輸學(xué)會公布了2022年度科學(xué)技術(shù)獎綜合評審結(jié)果，由蘇交科集團參與完成的《高速公路路面結(jié)構(gòu)長期保存技術(shù)及智能養(yǎng)護》項目獲評省綜合交通運輸學(xué)會2022年度科學(xué)技術(shù)獎特等獎，其余項目分獲一等獎1項，二等獎3項，三等獎2項。

江蘇省綜合交通運輸學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎的設(shè)立，旨在加快交通強國示范省份建設(shè)和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，激勵行業(yè)科學(xué)技術(shù)進步，發(fā)揚科技自立自強，調(diào)動科技工作者積極性、創(chuàng)造性，促進科技成果轉(zhuǎn)化。申報項目須在技術(shù)應(yīng)用方面具有突出的創(chuàng)新性，在實施技術(shù)發(fā)明、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)研究、重大工程、軟科學(xué)研究等項目中取得重要創(chuàng)新，且經(jīng)過一年以上實施應(yīng)用被證明獲得顯著效益。

本項目為江蘇省交通運輸廳立項的“十三五”重大科技與成果轉(zhuǎn)化項目，項目以路面結(jié)構(gòu)長期保存為核心目標(biāo)，圍繞“路面狀況評估、足尺試驗研究、長期性能觀測、結(jié)構(gòu)保存對策、智能化養(yǎng)護”五個專題方向，結(jié)合江蘇省高速公路路面性能現(xiàn)狀和養(yǎng)護需求，在半剛性基層路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性評價、路面結(jié)構(gòu)材料長期服役性能衰變規(guī)律、結(jié)構(gòu)長期保存對策和養(yǎng)護決策體系、力學(xué)-經(jīng)驗養(yǎng)護設(shè)計方法、路面使用性能預(yù)估模型、養(yǎng)護決策智能化和養(yǎng)護施工智能化等技術(shù)領(lǐng)域開展攻關(guān)研究，構(gòu)建了路面性能評價體系、長期性能觀測體系、科學(xué)養(yǎng)護決策體系、力學(xué)經(jīng)驗設(shè)計體系和智能養(yǎng)護管理體系。

本項目累計推廣應(yīng)用2180多公里，節(jié)約養(yǎng)護成本13.9億元；參編國家標(biāo)準(zhǔn)2項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項及其它標(biāo)準(zhǔn)10余項；授權(quán)專利14項、軟件著作權(quán)4項。研究成果成功用于滬寧、寧宿徐、廣靖錫澄、宿淮鹽等十余條高速公路養(yǎng)護，節(jié)約成本13.9億元，減少瀝青8.2萬噸、石料369.5萬噸，降低能耗1.18萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、碳排放1.55萬噸，并在浙江、貴州、四川、廣西等省份進行了推廣應(yīng)用，減少了路面結(jié)構(gòu)性大修，推動了路面長壽命和養(yǎng)護可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)用前景廣闊，在全國起到示范作用。

本項目通過理論分析、試驗研究、工程應(yīng)用等手段，以瀝青路面表層功能修復(fù)和提升為目標(biāo)，結(jié)合國家提出的 “綠色、低碳、耐久” 建設(shè)發(fā)展要求，對高滲透再生封層技術(shù)、滲透修復(fù)纖維磨耗層技術(shù)、滲透修復(fù)低溫超薄罩面等瀝青路面綠色耐久型預(yù)防性養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)進行了研究，取得了以下三點主要創(chuàng)新性成果：一是開發(fā)了耐久高滲透再生封層材料，實現(xiàn)了老化瀝青性能再生恢復(fù)，提升了瀝青路面早期病害快速處治效果；二是提出了采用高滲透再生粘層和纖維增強工藝的滲透修復(fù)纖維磨耗層技術(shù)；三是研發(fā)了新型瀝青改性劑，進一步降低了溫拌瀝青混合料的施工溫度，提出了滲透修復(fù)低溫超薄罩面技術(shù)。